kaiyun(开云)官方网站 登录入口勒克莱尔逾越皮亚斯特0.06秒-kaiyun(开云)官方网站 登录入口

在摩纳哥大奖赛排位赛中，迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特缺憾地败给了法拉利车手查尔斯·勒克莱尔，他对终末阶段的“几次空幻”深感恻然，这在圈速GPS数据中取得了充分体现。

皮亚斯特成为了勒克莱尔在蒙特卡洛争夺杆位的最强盛敌手，但最终仍以0.154秒的隐微差距惜败。这位原土车手在闻明的街说念赛说念上第四次挑战杆位，却仍未能称愿。

在排位赛的Q3阶段，GPS数据走漏，勒克莱尔在起步时便以1.9英里每小时的速率上风逾越于皮亚斯特，这为他增强了因珍纷乱利大奖赛上法拉利发动机问题而受挫的信心。

参加圣德沃特弯时，勒克莱尔逾越皮亚斯特0.06秒，而在马塞内特山顶，这一上风扩大至0.14秒。然则，不才坡至米拉波的历程中，皮亚斯特险些收缩了与法拉利的差距。

然则，在米拉波弯说念的右转弯处，皮亚斯特天然以3.7英里每小时的速率上风参加弯说念，却在刹车和出弯时因轮胎打滑耗损了近两十分之一秒的时辰。尽管在随后的笔陡下坡至洛伊斯发夹弯历程中，他起劲弥补了部分时辰，但这一空幻仍成为他整圈比赛中的最大耗损点。

出弯时，勒克莱尔从头开荒了0.23秒的上风。随后，皮亚斯特在米拉波下方的右转弯和波尔蒂尔弯证据出色，再次收缩了与勒克莱尔的差距。

参加新港弯前的刹车点，勒克莱尔比皮亚斯特快了近十分之一秒。皮亚斯特在这里略微归拢了内侧禁锢物，并在随后的复杂弯说念中减慢，导致出弯时差距扩大至两倍。在向塔巴克进发的历程中，法拉利再次占据了上风。

尽管皮亚斯特在比赛中保捏油门时辰较长，但勒克莱尔在游池塘弯说念的第二部分猛踩路肩，导致车辆轰动，为皮亚斯特提供了收缩差距的契机。两东说念主在拉斯卡斯右弯时的差距仅为0.013秒。

然则，在比赛的错误工夫，皮亚斯特失去了错误的动量，这一轻视在终末一个弯角重迭出现，最终导致在参加维修区直说念时与勒克莱尔的差距扩大至0.135秒，最终以0.154秒的隐微差距领域比赛。

“我合计米拉波弯和纯碎后的阿谁弯说念，是我终末一圈中证据欠安的场地，”皮亚斯特在排位赛后的新闻发布会上暗示，“我合计其余部分的圈速额外剖判，仅仅在这两个弯说念有些抵御。”

“至于是否饱和拿杆位，我也不细目。”他补充说念，“对我来说，说‘要是’莫得什么兴味。几周前马克斯回归得很好，我不会重迭他的话，但这如实是一个很好的比方。总的来说，我对此次证据感到额外知足。”

“要是把我在Q3中第一圈的后半段和第二圈的前半段圈速迷惑起来kaiyun(开云)官方网站 登录入口，那就饱和了。但最终也曾犯了一些过错。”他坦诚地承认了我方的不及。