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印度年内最大IPO来了。
印度年内最大IPO，Ola Electric已于昨日在印度腹地市集上市，驱散收盘，该公司股价飙升20%，市值达到48亿好意思元。这是自2022年印度国有寿险公司（Life Insurance Corp of India）的27亿好意思元股票刊行以来印度最大的一次IPO。
获4.27倍认购 此前市集预期可能破发
Ola Electric在初次公开募股中筹集了614亿卢比（约合7.31亿好意思元），其中550亿卢比来改过股。召募资金用于扩大Ola Giga工场装机容量至6.4GWh，偿还或预支子公司Ola Electric Technologies的营运老本借债，研究和居品开发投资，包括不动产、厂房、诱导和无形钞票。
部分现存投资者（包括软银和经纬创投以及首创东说念主Bhavish Aggarwal）通过老股出售了价值64亿卢比的股票。Ola Electric初次公开募股认购倍数4.27倍，其中及格机构投资者认购倍数5.31倍，散户投资者认购倍数3.92倍，HNIs（非机构投资者）认购倍数2.40倍，职工认购倍数12倍。此前，市集预期，从认购数据和市集情谊来看，在最佳的情况下，该公司上市价钱捏平或打折的可能性相配大。
Ola Electric最低廉的踏板车售价约为900好意思元，低于竞争敌手的居品价钱约20%至30%。说明行业机构的数据，该公司6月份的电动摩托车销量为36723辆，突出了其最接近的竞争敌手TVS Motor和Bajaj Auto的销量总额。
衔接创业者 被誉为印度“马斯克”
公司首创东说念主Aggarwal毕业于印度理工孟买分校，随后进入微软印度研究院责任。
看成别称衔接创业者，Aggarwal在2010年创办Ola Cabs，看成一款打车诓骗，Ola Cabs在印度市集取得了权贵告捷，成为该国主要的分享出行事迹商。Ola Cabs总部位于班加罗尔，还提供车辆租出和食物配送事迹，2018年将业务彭胀到澳大利亚和新西兰，并于2019年3月启动在英国开展业务。2019年2月，Ola Cabs将其电动汽车业务分拆为Ola Electric Mobility。
Ola Electric，专注于电动汽车和电动两轮车的分娩与销售。尽管在推出电动两轮车后不久遭逢了电板生气事件，导致调回了突出1400辆电动两轮车，但公司通过早期投资速即增长，成为估值达到10亿好意思元的独角兽企业。
Aggarwal在2023年创立Krutrim，专注于东说念主工智能领域。该公司在本年1月成为印度首家市值达到10亿好意思元的东说念主工智能初创企业，权谋为东说念主工智能生态系统成就大型话语模子、数据中心。此外，Aggarwal还看成天神投资东说念主向茶叶连锁店Chaayos和新闻平台YourStory等公司投资，投资金额未露馅。
Aggarwal快东说念主快语，领有与埃隆·马斯克不异的个性。他频繁在应对媒体和博客上计划他的公司如何为印度的经济增长作念出孝敬，况且是莫迪政府鼓动腹地制造业主义的积极接济者。
Ola的创立源自Aggarwal在与一又友旅行时遭逢的首要费力。他们租了一辆车，但司机在半途倏得废弃了他们，并条款特殊付费。Aggarwal和他的一又友被困在阶梯中，不得不乘坐大家汽车完成剩下的旅程。此次资历激励了Aggarwal创业的弘愿。回荡点出当今2012年老虎全球解决公司的500万好意思元投资，标识着Ola启动从一家袖珍初创公司转型为叫车事迹行业的主要参与者。
随后在得到红杉老本和软银集团的特殊投资后，Ola Electric的增长速率加速。2015年—2016年，该公司已将业务彭胀到印度各地，并启动与竞争敌手（尤其是优步）伸开浓烈竞争。
Bhavish Aggarwal默示，三年前，印度两轮车中的电动汽车提升率仅为1%至2%，而当今，仅在踏板车方面，电动车的提升率就突出了15%。
未回电动汽车的成本会进一步下降，因为电板手艺的朝上会裁减电板的分娩成本。Ola Electric在垂直整合的制造和供应链方面进入了巨资，这使得他们大要将成本限制在与内燃机汽车特殊的水平。
Ola Electric照旧启动在超等工场试分娩锂电板，瞻望明岁首启动生意化分娩。这些电板和供应链将用于Ola Electric的通盘居品。Aggarwal默示，但愿在不同的商品类别中，电动汽车的价钱大要很快达到或低于内燃机汽车的价钱。
责编：朱雨蒙
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