开云体育车主负这次事故的一说念包袱-kaiyun(开云)官方网站 登录入口

温馨提醒：点击上方蓝字模式“汽车行业模式”，大要添加微信公众号：autoWechat，逐日收成最新最快最热点的精彩汽车费讯。要是您有好的原创著述大要独家爆料，请发邮箱mail@autochat.com.cn

5月11日，一则对于#理念念L9高速路急刹致追尾被判全责#的话题登上微博热搜位置。

据一位湖北襄阳的理念念L9车主在汇注爆料称：我方驾驶未上牌的新车理念念L9 Pro版在高速开启了提拔驾驶系统，在行驶历程中，车辆短暂蹙迫刹车，导致出现追尾事故。事故发生后，经交警认定，车主负这次事故的一说念包袱。但车主方面觉得，出现这次事故的主要原因是由于车辆的原因，并不是我方的驾驶操作不妥，条件理念念汽车抵偿2万元。

针对此事，理念念汽车干系贯注东说念主回答媒体示意，发生这次事故的原因是车辆将高速上的公告牌图片误识别为实车，是系统误识别，后续会变嫌软件系统。对于车主方面的抵偿，理念念汽车4S店方面示意，不错提供补偿4000元现款的决议。不外，对于官方给出的补偿，车主方面并不继承。

本色上，对于理念念汽车提拔驾驶系统误识别一事，早前也有发生过。昨年5月，就有网友在汇注发帖称，我方驾驶理念念L7在国说念上浩荡行驶，短暂车辆的车速快速下落，从80km/h放慢到20km/h，后头成功刹停。车主示意，我方下车后看到路上并莫得任何淘气物，只是说念路前哨有一个告白牌，上头印着率领员苏炳添的图片。车主随后运筹帷幄了理念念官方，官方示意，发生该事件的原因可能是激光雷达把告白牌上的东说念主识别成了路中间的真东说念主，主动刹车系统介入形成了蹙迫刹停。

虽然，跟着汽车智能化进步，提拔驾驶一经成为大部分新动力车辆的标配。照实搭载汽车提拔驾驶系统，不错让车辆行驶历程中完竣车说念保握、自主变说念等操作，能让缩短驾驶员在驾驶历程的疲钝感，但提拔驾驶终究只可起到提拔作用，驾车出行弗成过度信任提拔驾驶而缩小警惕。

针对频频的发生车辆提拔驾驶系统事故，有网友指出，车企们的智能驾驶算法还需要变嫌，毕竟告白牌与真东说念主如故存在很大的辩别的。此外，也有业内东说念主士指出，在本次事故中理念念L9在开启提拔驾驶系统后，莫得显豁淘气物，AEB蹙迫制动功能却被运行，发现这么景色许多都是因为录像头、雷达等传感器及时发现前哨淘气物距离，要是测出距离小于安全距离时，AEB系统最大贬抑地进行自动蹙迫刹车，进而缩短与前哨车辆或行东说念主发生碰撞的概率。

值得一提的是，现在智能驾驶技艺大批处在L2阶段，L2主要所以东说念主类驾驶员操控为主，系统主要起的是提拔作用。大部分车辆所搭载的提拔驾驶功能，只是限于提拔驾驶，并弗成完竣都备自动驾驶，现阶段并弗成把车辆都备交给自动驾驶。尊府表示，理念念L9 Pro版车型在昨年8月3日上市，是理念念L9的新增车型。新车定位大型SUV，售价为42.98万元。理念念L9 Pro版与理念念L9比较，搭载了智能驾驶AD Pro，可完竣安全快乐的高速NOA提拔驾驶，车型配有10个录像头、12个超声波雷达及1个毫米波雷达。

汽车行业模式 东说念主气汽车新传媒

每天共享有价值的汽车新闻

汽车东说念主的平台

车辆事故汽车车主汽车行业发布于：广东省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间劳动。