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最近，我戒备到越来越多的一又友运行斟酌购买新能源车。说真话，这也让我有些心动。油价的继续飞腾让东说念主感到喜欢，而新能源车的用车费本却低得惊东说念主，传奇只消传统燃油车的十分之一傍边。当前市面上主要有三种类型的新能源车：纯电动车、插电混动车和增程式电动车。

插电混动车就像双面间谍，既有发动机又有电动机，两套系统不错寥寂运行，也不错协同使命。增程式电动车则像是为电动车配备了一个迁徙充电宝，发动机并不凯旋驱动车轮，而是负责发电。纯电动车则是完全由电动机驱动，可能有一个、两个以致四个电动机实在立。

我个东说念主比拟看好纯电动车。天然它们只可依靠充电，可能会有点"里程苦恼"，但驾驶体验如实很棒。况兼当前电板时期发展赶快，许多车型还是八成续航600多公里，充电速率也越来越快，有的10分钟就能充够跑100公里，使用起来简直和传统燃油车通常肤浅了。

说到纯电动车，我最近特等关心了红旗E-QM5PLUS。这款车给我的第一印象即是"豪华"。行为B级车，它的气场涓滴不失色于高档车。它的续航里程有两个版块，分歧为620公里和560公里，我以为这还是极度够用了。况兼充电速率也很快，30分钟就能从30%充到80%，10分钟能充够跑100公里，这点让我以为特等实用。

价钱方面，若是以为高配版块太贵，还有换电版不错采用，只需12.28万元就能开回家。况兼红旗在宇宙限制内建造了不少换电站，比如在吉林省就有121座，长春市有80座，使用起来应该极度肤浅。能源方面，天然只消单电机，但190匹马力的输出还是至极过劲了。电动机的特色是起步就能爆发沿路扭矩，加快比同级别的2.0T汽油车还要迅猛，岂论是闲居使用如故跑出租齐绰绰过剩。

至于空间，E-QM5PLUS不错说是超值了。天然定位是B级车，但跳跃5米的车身长度和接近3米的轴距，还是达到了C级车的水平。后排空间确定极度庞大。底盘汲取的是前麦弗逊后多连杆的四轮寥寂吊挂，这在同级别车型中算是主流确立。再加上红旗一贯出色的调校，我认为这款车的操控性和舒心肠齐能达到很好的均衡。

内饰用料也很认真，软质皮革和木纹笼罩板看起来极度高档。策划格调走的是极简道路，大部分功能鸠合会在中控屏和神情盘上。车机系统功能也极度全面，包括导航、倒车影像、语音截至、良友操控、OTA升级等，应有尽有。

确立方面，E-QM5PLUS真实很有诚心。即使是低配版块，也包含了许多实用的功能，如胎压清晰、主动刹车、倒车影像、碰撞预警、定速巡航、无钥匙启动、LED大灯、自动空调等，齐是全系标配。我认为这些确立还是能知足大广大东说念主的需求了。

谈到乘坐体验，这款车真实下了许多功夫。座椅汲取了零重力航空座椅，坐上去嗅觉特等舒心，有种被包裹的嗅觉。后排空间实足大，以致不错翘二郎腿，地板亦然全平的，完全不逊于一些D级豪华车。最让我讶异的是它的静音后果。传奇在60公里/小时的速率下，车内杂音只消53分贝，达到了"中国生态汽车评价"的白金牌水平。这么赋闲的环境，坐在车里聊天或听音乐一定极度享受。

行为一个有孩子的家庭，我特等关心车辆的安全性能。E-QM5PLUS在这方面发达得至极出色。最初，它的车身结构刚度很高，扭转刚度达到42800Nm/°，这意味着在发生碰撞时，车身八成更好地保护乘客。其次，它配备了一系列智能安全系统，如前列碰撞预警和自动环节制动系统。这些系统能在危机发生前实时请示或干预，大大镌汰事故发生的可能性。

最让我定心的是它的电板安全性。电板包汲取了蜂窝式全铝结构，通过了16项严格的安全测试，包括挤压和火烧测试。这意味着即使在极点情况下，电板也不太可能发生动怒或爆炸。详尽来看，E-QM5PLUS在主动安全、被迫安全和电板安全三个方面齐作念得极度出色，为乘客提供了全标的的安全保险。

总的来说开yun体育网，若是你正在斟酌购买一款纯电动B级车，我认为E-QM5PLUS实足值得一试。它可能不是市面上最酷炫的电动车型，但在实用性、舒心肠和性价譬如面，这款车的发达齐极度出色。