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【沈珍重：阛阓层面应该油电同权】

油电同权，我要是莫得记错，中国汽车流通协会是最早建议这个不雅点的，但是咱们并不是不相沿新能源车的发展，而咱们以为，包括咱们跟政府部门一直在建议的是咱们但愿应该是在研发层面，车路协同方面，车网协同方面包括能源电板以及自动驾驶还有充电才气方面，国度要给以战略相沿，同期也不错财力的相沿，这齐不是问题。但是咱们但愿通过几许个战略的相沿，应该让咱们的新能源车要有造血的机能，要在阛阓上敢作念一些赤膊战，是以说咱们的不雅点即是要在阛阓层面，咱们但愿的是油电同权。

我说咱们的产业战略也好，包括国度的战略对新能源的相沿到底相沿的是什么？我以为咱们战略的取向应该是纯电的车。

因为咱们从油车走向纯电的车新能源，这是咱们异日终极发展方针，这个历程一定是个漫长的历程，何况亦然一个居品继续迭代的历程。在今天咱们的油电搀杂车，我就不再举增程、插电了，油电搀杂车可能是在油车走向纯电车中间阿谁，我不知说念是不是过度居品，但是至少是在继续卓越、继续迭代历程中，但是它知足了阛阓需求，但是在战略的层面，我个东说念主认为补贴不是在阛阓层面，而是在前边这个6个层面我但愿在阛阓层面，不论你是油车也曾纯电的车也曾混动的车，应该一视同仁，由消耗者去选拔它，换句话说只好通过这种竞争，咱们的电车才或者信得过的发展起来。

但咱们看到，这两年相称是从前年到本年4月，混动车增幅是最高的，渗入率亦然最高的，纯电车一定莫得它高。为什么？混动车受到了阛阓的有趣。但是不是由于受到阛阓有趣开yun体育网，战略就应该向它歪斜？我认为不应该。

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