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南边暴雨急流来势汹汹，长沙1小时降水约等于54个西湖，“长沙暴雨中一问界M9当船开”的视频，也在各大视频平台、各大微信群热传。

街说念变大河、市区成汪洋，一些南边水淹区域主发出疑问：网传视频是否炒作？淌若我的车也这么行驶，会不会走电，有莫得生命危急？许多新动力车产物手册和官网齐莫得公布车辆可涉水深度等有关涉水参数，暴雨急流中如何自救，我该问谁？

就市面上数十款主流新动力车，《逐日经济新闻开yun体育网》记者（简称每经记者）张开涉水才气探访，逐个问询汽车厂商。

遇暴雨积水，我该弃车而逃照旧冒险涉水？

一些捏续关注暴雨急流的南边车主，检察了车辆产物手册和车商官网，发现莫得泄露可涉水深度等有关参数，仍不知说念我方车辆被水淹到什么进程就有风险，不可行驶。

一位车主默示，诚然不会主动冒险去涉水，但万一正在行驶中突遇暴雨急流，前列有积水，后方还有急流奔涌而来，这种“前有阻碍后有追兵”的情况下，是该弃车而逃，照旧该开车飞速冲过积水避险？

汽车业内东说念主士称，对于是否在产物手册上标注汽车涉水参数，当今莫得强制性限定，但由于研讨到车辆使用东说念主员的生命财产安全，期待以后能完善有关法例。

繁密南边新动力车主默示，在暴雨不时“迷恋”大地的这个夏天，不知说念该上那里了解新动力车的涉水参数，也不明晰电动新动力车被泡水后，哪些情况不错赢得保障补偿，哪些情况下属于驾驶员职守，不行理赔。

与燃油车比较，新动力车的涉水才气不错通过涉水深度和涉水工夫来比较。而在了解各车型涉水才气之前，咱们先来了解一个首要涉水参数：IP。

IP是Ingress Protection Rating的缩写

（1）IP是指防尘防水圭臬，一般新动力车的防水等第最低是IP65。

（2）其中，IP后第二个数字代表对液体的珍摄等第，也便是常说的防水，领域是0-8，数字越大防水等第越高，“7”默示省略在水中片晌浸泡而不受损。

新动力车涉水才气大比武

《逐日经济新闻》记者就当今市面上主流新动力车型涉水才气张开探访，独家为公共送上涉水宝典，一说念来望望它们如何“八仙过海”――

● 旗下仰望U8，最大涉水深度1米，可自动触发救急浮水

仰望U8是比亚迪旗下一款百万元级新动力越野车，颇受商场关注。官网信息夸耀，仰望U8的最大涉水深度为1000mm。

仰望汽车方面向《逐日经济新闻》记者默示，当车辆监测到涉水深度向上1000mm，车辆将通过多种传感器对涉水深度、车身姿态、车轮滑移情状等进行监测判断，恰当浮水条件即自动触发救急浮水。仰望U8整车防水感奋IP67级别，中枢零部件防水感奋IP68级别。

● 方程豹豹5，一定条件下涉水深度可达70~79厘米

方程豹是比亚迪旗下的新动力越野车品牌。方程豹方面告诉记者，豹5云辇版的接近角为39°，离去角为35°，纵向通过角为27°，涉水深度可达790mm。而圭臬版的接近角为35°，离去角为32°，纵向通过角为20°，涉水深度为700mm。

● 梦想L9，涉水深度达50厘米

梦想L9圭臬姿态的空载最小离地破绽是176mm，由于招揽了智能空气弹簧，在爬坡、涉水和烂路这些路况下，梦想L9的底盘不错升高40mm以加多通过性，涉水深度达500mm。

● 梦想L6，涉水深度为50厘米，可向上车轮中心LOGO

对于本年梦想旗下进展最为亮眼的车型，梦想L6车型的最小离地破绽为180mm，比标配空气悬架的2024款梦想L9/L8/L7高4mm。“梦想L6的涉水深度为500mm，形象少量的话，便是向上车轮中心LOGO。”梦想汽车方面告诉记者。

● 长城坦克700 ，最大涉水深度可达97厘米

动作坦克品牌本年推出的一款重磅硬派越野车，坦克700全系标配涉水感应系统，在涉水花式下空气吊挂会处于最高高度，可达的最大涉水深度为970mm。

● 极狐S5，此前曾得手通过80厘米深度涉水测试

极狐S5的离地破绽空载接近170mm。而就涉水才气而言，极狐S5此前曾得手通过800mm深度的涉水测试。极狐方面向记者默示，极狐汽车配备的极光电板，以高疏水性的硅基材料动作基材，疏水率为97%，在2米水深，48小时合并测试条件下，可滴水不进。

● 深蓝G318 ，四驱版搭载涉水雷达，可自动插足涉水花式

长安汽车旗下的深蓝G318不同版块车型离地破绽不同，分辩为210mm和240mm，最大涉水深度为600mm和620mm。

此外，深蓝G318四驱版车型搭载涉水雷达，不错主动识别涉水深度，自动插足涉水花式，省略感奋在涉水路段或浅水区域行驶的需求。同期，车辆还配备了超声波雷达及时监测涉水深度，并在车机的操作界面及时夸耀，为驾驶者提供准确的涉水信息。

● 比亚迪宋PLUS DMI，涉水深度15厘米

比亚迪方面默示，宋PLUS DMI的涉水深度是150mm。

● 蔚来ES6可像船同样漂在水上？官方申诉：毕竟不是当“船”来蓄意，不要舒缓挑战

ES6和ET5是蔚来旗下的两款明星车型，蔚来官方发布的数据夸耀，在5km/h的情况下，蔚来SUV车型ES8、EC7、ES6、EC6、ES7的最大涉水深度为450mm，轿车ET7、ET5T、ET5最大涉水深度为300mm。

日前，有网友发布视频称，蔚来ES6倒车失慎掉落水中，后在水中飘摇。对此，蔚来执?副总裁、质地不休委员会主席沈峰在接受每经记者采访时解释称，与燃油车比较，电动车领有相对较好的趟水过水上风，车辆底部板蓄意相对更好，“蔚来在制造蓄意过程中，对车辆密封性关注更高，是以在散工夫内就发生了落水车辆浮起来的情况。”

不外，蔚来董事长李斌也请示，毕竟车辆并不是当“船”来蓄意，碰到涉水路面，要颠倒崇拜行车安全，“除非是不得不尔，不然不要去尝试和挑战”。

● 小鹏G6，电板不错在水下浸泡48小时

小鹏汽车方面告诉记者，小鹏汽车统共车型的安全涉水深度为300mm，在（5+3）km/h的情况下，可前进、后退各500m~550m。“像G6这么的SUV车型，极限涉水深度为450mm，在（5±1）km/h的情况下，可行驶500m~550m。”小鹏汽车方面说。

小鹏G6的电板包具备IP68级防水防尘圭臬，这意味着电板不错在水下浸泡48小时而无进水表象，为电板提供全见地的安全珍摄。

● 小米SU7，涉水深度可达车轮轮心高度

“小米SU7在半载情状下（乘员150kg+行李30kg），车辆最大涉水深度为350mm。350mm相当于车轮轮心的高度，当车辆通过静止水面时，车速提出适度在5km/h~7km/h，经过流动水面时，需愈加着重。”小米汽车方面默示。

● 极氪001，涉水深度远超国标要求，达45厘米

极氪001涉水深度远超国标要求达到450mm，极氪001的电板系统的珍摄等第为IP67。

● 问界M9 ，最大涉水深度可达54厘米

动作问界品牌的旗舰车型，问界M9搭载了途灵底盘，圭臬离地破绽为175mm，同期复旧空悬5档疏通，±40mm可调领域，即可在80mm的领域内进行疏通，最大涉水深度可达540mm。

● 7款车型数据缺失

对于其他较热点新动力车型，每经记者分辩向汽车厂家有关部门求证涉水深度信息，经过近两天的恭候，收场记者发稿，仍然有多款车型莫得泄露，以致部分车商默示莫得涉水深度数据――

比亚迪方面临秦、汉、元系列车型的涉水深度信息莫得回复。

赛力斯方面默示莫得问界M7的涉水数据。

一汽-群众方面也默示莫得ID.4 的涉水深度数据。

特斯拉方面未申诉Model 3、Model Y的涉水数据。

新动力车涉水，车主关怀的十大问题

1、新动力车怕不怕水淹？

当今，许多电动车招揽的是海外珍摄等第（IP）圭臬中的IP67，在暴雨天涉水行驶时具备较高的安全性。

2、雨天充电安全吗？

雨天充电是安全的，但需要崇拜一些操作门径和安全措施。比如，查验桩侧和车侧的相接器接口是否有水或异物；碰到被水浸过的充电桩应隔离；大地积水严重或雨势较大时，幸免在露天进行充电。

3、新动力车的“电机、电控”完全防水吗？

电机、电控等模块招揽集会式内水冷蓄意阻塞，这么的模块化防水决策进一步根绝了外界液体的浸透，但并非完全防水，切勿长工夫泡水。

4、新动力车的乘员舱具备防水才气吗？

新动力车的乘员舱基本不具备防水才气。许多新动力车的车内地板下遍布传感器和电缆以及各式零部件，一朝乘员舱进水，会导致这部分零部件短路。

5、插混、增程式新动力车的涉水才气和纯电动车同样吗？

不同样，由于插混、增程式混动车存在发动机、变速箱，因此，若涉水高度向上进气口，发动机可能会吸入水分，导致熄火或无法再次运行的表象。

6、新动力车涉水时如何安全行驶？

当先要了解车辆的最大安全涉水深度，通常提出不向上轮毂中心点，最高不向上轮毂2/3处。幸免与对向车辆交会，以防水位转眼升高。在涉水前查验水下路况，确保无讳饰物或深坑。涉水后，应查验车辆的电气系统和机械部件，确保莫得水插足车内或电板舱，并幸免立即充电，以防短路。

7、新动力车涉水抛锚后如何处理？

抛锚后，首要任务是确保东说念主身安全，飞速离开车辆并移至安全地带。幸免尝试二次运行，因为这可能激勉里面短路或失火。随后应研讨保障公司或专科营救团队。车辆拖至安全方位后，需由专科维修东说念主员进行全面检测，颠倒是电板、电机和电控系统。

8、地下车库被水淹，新动力车如何办？

需立即研讨专科营救和保障公司，按照他们的指点进行后续处理。水退后，由专科维修东说念主员进行全面查验，颠倒是电板和电气系统，并确保车辆澈底干燥。

9、新动力车长工夫泡水后，什么条件才能重新烽火？

重新烽火前应确保经过专科维修东说念主员的全面查验和干燥处理，颠倒是电板和电气系统。需进行绝缘性能测试，说明电阻值恰当安全圭臬，查验电板密封性以确保莫得水浸透。同期，高压系统和其他部件也需说明无平直损坏。在莫得走电风险和其他安全隐患的情况下，把柄制造商的指点和保障理赔经过进行操作。

10、汽车被水泡，保障赔不赔？哪些独特情况保障不赔？

广东国鼎讼师事务所高等结伴东说念主、着名公益讼师廖建勋告诉记者：“2020年9月进行车险详细立异之后，涉水险已归入车损险，淌若车辆平时停放被水泡致损、平时行驶涉水熄火受损，保障公司均可平时赔付。”

6月26日，有关使命主说念主员在接受记者采访时默示：“车辆泡水后，提出在48小时内尽快报案。脱险车辆惟一购买了车损险，把柄保障协议要求，车辆在碰到当然灾害以及不测事故就不错走保障理赔。”

对于“涉水熄火二次运行，是否会遭到保障公司拒赔”，廖建勋讼师默示：“淌若车辆在行驶过程中，因积水导致熄火无法平时行驶，提出车主不要进行二次运行，谨慎对发动机带来二次挫伤以及保障争议，难以说明我方属于‘非专诚’。”

记者|孙磊段念念瑶 李星

裁剪|蒲付强易启江

统筹|范文清

视觉|刘青彦

排版|易启江

记者手记 | 为了乘客安全 车商不该千里默

在南边暴雨的荼毒下，新动力车主们突遇急流时，对如何涉水会显得迷濛，这突显了一个讳饰冷漠的问题：由于一些车辆涉水性能不解确，车主暴雨求生不知说念该问谁。

电车与燃油车完全不同，燃油车的判断依据便是排气管高度，电车如何判断，大多新动力车消耗者是稀里糊涂。

诚然部分车型如仰望U8、梦想L9等展现出了令东说念主歌唱的涉水才气，但仍有繁密品牌对本身的涉水性能保捏千里默，掩盖了一个关节的安全议题。

面临顶点天气的检会，汽车已不单是是一种交通器用，它更是看守生命安全的坚实樊篱。车辆枯竭了涉水深度等至关首要的安全信息，这不仅关乎财产的抚慰，更平直研讨到车内东说念主员的生命安全。在暴雨中求生的紧要关头，车主们进攻需要的，是领悟而可靠的指点，而非在未知的风险中盲当今行。

逐日经济新闻

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